杂志简介：《航空发动机》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺
《航空发动机》经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为21-1359/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《航空发动机》定位为行业性、专业化和技术类期刊，办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点。
《航空发动机》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）航空发动机；涡扇发动机；设计方法；控制系统；电子设备
（二）航空发动机；涡扇发动机；故障诊断；分布式控制；分布式控制系统
（三）航空发动机；碰摩；叶片；机匣；碰摩故障
（四）航空发动机；涡扇发动机；涡轴发动机；发动机；气路故障诊断
（五）航空发动机；战斗机发动机；涡扇发动机；航空涡扇发动机；压气机
（六）航空发动机；金属橡胶；叶片；转子系统；转子
（七）燃烧室；数值模拟；航空发动机；重型燃气轮机；雾化特性
（八）航空发动机；发动机；涡轮风扇发动机；设计特点；高压压气机
（九）可靠性；航空发动机；可靠性分析；涡；低循环疲劳
（十）航空发动机；燃气轮机；；振动；应力强度因子
1、来稿应包括题目、摘要、关键词、正文和参考文献，正文标题和序号可分若干层（一、⋯⋯（一）⋯⋯1.⋯⋯（1）⋯⋯）。参考文献著录采用“顺序编码”制。
2、英文摘要还应包括文题、文中所有作者姓名（汉语拼音）、单位名称、所在城市及邮政编码，其后加列国名。
3、文章有新意，观点明确，论述充分，内容翔实，文字精练，引用准确。
4、参考文献的序号左顶格，并用数字加方括号表示，与正文中的引文标示一致，如[1]，[2]……。每一条参考文献著录均以“.”结束。
5、如需注明“基金项目”信息，内容应包括：课题来源、项目名称、项目编号等。
立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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